High Dynamic Engine-Dynamometer Identification and Control

نویسندگان
چکیده

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

High Dynamic Engine-Dynamometer Identification and Control

In this paper, a high dynamic test-bed control problem for high dynamic vehicle simulation is studied in order to improve the tracking of speed and torque. As the system is nonlinear and square (2x2) with two inputs and two outputs, a multi-input multi-output (MIMO) system-identification problem is discussed. The test-bed data are processed using a fast frequency domain methodology to build a n...

متن کامل

A Transient Hydrostatic Dynamometer for Single Cylinder Engine Research

A new high-bandwidth transient dynamometer has been designed and is being built for application to a single-cylinder research engine. The goal of this system is to accurately reproduce all of the dynamic, instantaneous torques that this single-cylinder would experience if it were in a multi-cylinder engine. This is accomplished by calculating these instantaneous torques in real time using a det...

متن کامل

emittance control in high power linacs

چکیده این پایان نامه به بررسی اثر سیم پیچ مغناطیسی و کاوه یِ خوشه گر با بسامد رادیویی بر هاله و بیرونگراییِ باریکه هایِ پیوسته و خوشه ایِ ذرات باردار در شتابدهنده های خطیِ یونی، پروتونی با جریان بالا می پردازد و راه حل هایی برای بهینه نگهداشتن این کمیتها ارایه می دهد. بیرونگرایی یکی از کمیتهای اساسی باریکه هایِ ذرات باردار در شتابدهنده ها است که تاثیر قابل توجهی بر قیمت، هزینه و کاراییِ هر شتابدهند...

Dynamic calibration of a wheelchair dynamometer.

The inertia and resistance of a wheelchair dynamometer must be determined in order to compare the results of one study to another, independent of the type of device used. The purpose of this study was to describe and implement a dynamic calibration test for characterizing the electro-mechanical properties of a dynamometer. The inertia, the viscous friction, the kinetic friction, the motor back-...

متن کامل

Identification of High Crash Road Segment using Genetic Algorithm and Dynamic Segmentation

This paper presents an evolutionary algorithm for recognizing high and low crash road segments using Genetic Algorithm as a dynamic segmentation method. Social and economic costs as well as physical and mental injuries make the governments perceiving to road safety indexes in order to diminish the consequences of road accidents. Due to the limitation of budget for safety...

متن کامل

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: IFAC Proceedings Volumes

سال: 2014

ISSN: 1474-6670

DOI: 10.3182/20140824-6-za-1003.01141